Silnik diesel nazywany mechanicznie silnikiem o zapłonie samoczynnym. Znany jest również pod nazwą silnik wysokoprężny. Jest to silnik cieplny spalinowy tłokowy o spalaniu odbywającym się wewnątrz obrębu roboczego silnika. Ciśnienie w silniku diesla jest zdecydowanie wyższe niż w silnikach benzynowych. Nazywany jest silnikiem o zapłonie samoczynnym, ponieważ do zapłony nie potrzebne są żadne bodźce z zewnątrz. Zasady działania tego silnika w skrócie to ssanie, sprężanie, praca i wydech. Podstawowym paliwem do silnika diesel jest olej napędowy lub mazut. Posiadacze diesla bardzo chwalą sobie jego wytrzymałość, niezawodność pracy i mniejsze koszta tankowania, szczególnie odczuwalne przy dużej ilości kilometrów. Niestety jak wszystko silniki diesel mają i swoje wady, przede wszystkich wysoki koszt ewentualnych napraw, wyższe ceny samochodów wyposażonych w ten typ silnika, co jest spowodowane wysokimi kosztami produkcji, większe wymagania, co do olejów silnikowych, ciężkość silnika, co wpływa na głośniejszą prace, chociaż w ostatnim czasie jest to sukcesywnie eliminowane i problemy z odpaleniem zimą. Mówi się również o dużej emisji szkodliwych związki i cząstek stałych do powietrza, ale dzięki nowością staje się to coraz mniejszym problemem. Wybór silnika należy uzależnić od naszego zapotrzebowania i ewentualnych możliwości finansowych.